| 1. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 2. | Mérje meg a feszültséget a diagnosztikai csatlakozó (DLC) 16. érintkezője és a karosszériatest között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3. NEM - Javítsa meg a szakadást a diagnosztikai csatlakozó 16. sz. érintkezője és a motortérben levő biztosíték-/relédobozban lévő 8. sz. (15A) biztosíték között lévő vezetékben.n |
| 3. | Mérje meg a feszültséget a diagnosztikai csatlakozó 4. sz. és 16. sz. érintkezője között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 4. NEM - Javítsa meg a szakadást a DLC 4. sz. érintkezője és a karosszériatest között lévő vezetékben.n |
| 4. | Mérje meg a feszültséget a diagnosztikai csatlakozó 5. sz. és 16. sz. érintkezője között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 5. NEM - Javítsa meg a szakadást a diagnosztikai csatlakozó 5. sz. érintkezője és az ECM/PCM (E3) közötti vezetékben.n |
| 5. | Mérje meg a feszültséget a diagnosztikai csatlakozó 5. sz. és 7. sz. érintkezője között.
8,5 V vagy több? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 10. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 6. |
| 6. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 7. | Kösse le az ECM/PCM E csatlakozóját (31P). |
| 8. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a diagnosztikai csatlakozó 7. sz. érintkezője és a karosszériatest között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a testzárlatot a diagnosztikai csatlakozó 7. sz. érintkezője és a motorvezérlő-egység (ECM)/motor- és váltó-vezérlőegység (PCM) (E23) közötti vezetékben. A vezeték javítás után ellenőrizze a diagnosztikai hibakódot a Honda PGM vizsgálókészülékkel lés folytassa a diagnosztikai hibakód hibakeresési táblázattal.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 9. |
| 9. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a diagnosztikai csatlakozó 7. sz. érintkezője és a motorvezérlő-egység (ECM)/motor- és váltó-vezérlőegység (PCM) E23-as érintkezője között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy cserélje ki egy biztosan jó ECM/PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a tünet/jelzés a biztosan jó ECM/PCM-mel eltűnik, cserélje ki az eredeti ECM/PCM-et.n NEM - Javítsa meg a szakadást a diagnosztikai csatlakozó 7. sz. érintkezője és a motorvezérlő-egység (ECM)/motor- és váltó-vezérlőegység (PCM) (E23) közötti vezetékben. A vezeték javítás után ellenőrizze a diagnosztikai hibakódot a Honda PGM vizsgálókészülékkel lés folytassa a diagnosztikai hibakód hibakeresési táblázattal.n |
| 10. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 11. | Kösse le az ECM/PCM E csatlakozóját (31P). |
| 12. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 13. | Mérje meg a feszültséget a diagnosztikai csatlakozó 5. sz. és 7. sz. érintkezője között.
0 V mérhető? IGEN - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy cserélje ki egy biztosan jó ECM/PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a tünet/jelzés a biztosan jó ECM/PCM-mel eltűnik, cserélje ki az eredeti ECM/PCM-et.n NEM - Javítsa meg a testzárlatot a diagnosztikai csatlakozó 7. sz. érintkezője és a motorvezérlő-egység (ECM)/motor- és váltó-vezérlőegység (PCM) (E23) közötti vezetékben. A vezeték javítás után ellenőrizze a diagnosztikai hibakódot a Honda PGM vizsgálókészülékkel lés folytassa a diagnosztikai hibakód hibakeresési táblázattal.n |